Setelah sukses dengan varian pendahulu (Pulsar 180 DTS-i, Pulsar 200 DTS-i dan XCD 125 DTS-i) kini produsen motor asal India, Bajaj, mengeluarkan varian baru. Masih mengusung nama pulsar, kini kembali hadir dengan -cc mungil, yakni Bajaj Pulsar 135 LS. Motor dengan julukan "the fastest indian" ini kabarnya akan dibanderol sekitar 14 juta-an (OTR), rencananya akan mengisi pangsa pasar motor sport dibawah 150 cc, yang saat ini hanya diperebutkan oleh dua pemain (Suzuki Thunder 125 dan Bajaj XCD 125).
Urusan bodi, pulsar 135 LS tetap pada pakemnya, yakni dengan ciri khas pulsar edisi sebelumnya dengan batok lampu yang besar, namun sangat pas bila digunakan untuk bodi yang lumayan ramping ini. Bergeser kebagian bodi motor, ternyata pulsar 135 LS tidak banyak melakukan ubahan, tetap menggunakan desain "nungging" dipadu dengan tarikan garis yang tegas mulai dari sektor tangki hingga buritan. Pun demikian tetap ada yang berubah dari desain-desain sebelumnya, yakni dengan penambahan air scope di kanan-kiri tangki.
Meskipun motor yang dibanderol di kisaran 14 juta-an (OTR) tersebut ber-cc mini, namun jangan menganggap remeh. Berbekal mesin
single-cilinder 135cc, 2 busi dan 4 katup ini mampu menghasilkan tenaga yang cukup menjanjikan untuk ukuran motor sport dengan cc mini. Pulsar 135 LS di klaim mampu menghasilkan tenaga 13,5 hp di 9.000 rpm dengan torsi 11,4 Nm pada 7.500 rpm. Untuk akselerasi 0-100 km/jam hanya dalam 5 detik, sementara kecepatan maksimum mampu menembus 115 km/jam. Di sektor kaki-kaki Pulsar 135 LS menggunakan garpu teleskopik dengan pelapis anti gesek didepan dan suspensi NitroX di belakang. Sistem suspensi ini dipadu ban ukuran 2,75x17 di depan serta 100/90x17 pada belakang.
Assisten Marketing Manager BAI Rizal Tandju ketika ditemui di sela peluncuran Bajaj Pulsar 135 LS di Hotel Mulia, Jakarta, Rabu (14/4/2010) menerangkan jika pihaknya mengharapkan dengan lahirnya produk baru ini target penjualan di tahun 2010 mampu mencapai dua kali lipat bila dibandingkan dengan tahun lalu.
(sumber : m.okezone.com, www.pulsar135ls.com)
Urusan bodi, pulsar 135 LS tetap pada pakemnya, yakni dengan ciri khas pulsar edisi sebelumnya dengan batok lampu yang besar, namun sangat pas bila digunakan untuk bodi yang lumayan ramping ini. Bergeser kebagian bodi motor, ternyata pulsar 135 LS tidak banyak melakukan ubahan, tetap menggunakan desain "nungging" dipadu dengan tarikan garis yang tegas mulai dari sektor tangki hingga buritan. Pun demikian tetap ada yang berubah dari desain-desain sebelumnya, yakni dengan penambahan air scope di kanan-kiri tangki.
Meskipun motor yang dibanderol di kisaran 14 juta-an (OTR) tersebut ber-cc mini, namun jangan menganggap remeh. Berbekal mesin
single-cilinder 135cc, 2 busi dan 4 katup ini mampu menghasilkan tenaga yang cukup menjanjikan untuk ukuran motor sport dengan cc mini. Pulsar 135 LS di klaim mampu menghasilkan tenaga 13,5 hp di 9.000 rpm dengan torsi 11,4 Nm pada 7.500 rpm. Untuk akselerasi 0-100 km/jam hanya dalam 5 detik, sementara kecepatan maksimum mampu menembus 115 km/jam. Di sektor kaki-kaki Pulsar 135 LS menggunakan garpu teleskopik dengan pelapis anti gesek didepan dan suspensi NitroX di belakang. Sistem suspensi ini dipadu ban ukuran 2,75x17 di depan serta 100/90x17 pada belakang.Assisten Marketing Manager BAI Rizal Tandju ketika ditemui di sela peluncuran Bajaj Pulsar 135 LS di Hotel Mulia, Jakarta, Rabu (14/4/2010) menerangkan jika pihaknya mengharapkan dengan lahirnya produk baru ini target penjualan di tahun 2010 mampu mencapai dua kali lipat bila dibandingkan dengan tahun lalu.
(sumber : m.okezone.com, www.pulsar135ls.com)
Bismillahirohmanirrohim... semoga terkabul kepinginku, amiiiinnn :)
BalasHapus:pertamax: